개찰구는 어떻게 작동하며 어떤 분야에서 사용됩니까?
개찰구는 어떻게 작동하며 어떤 분야에서 사용됩니까?
게이트는 어떻게 작동하며 어떤 분야에서 사용됩니까?
중국에서 개찰구가 가장 먼저 적용된 것은 1980년대로 지하철 프로젝트에 사용되었습니다. 의 주요 장비로는"자동 개찰구"에서"자동 발권 및 확인 시스템 AFC", 개찰구는 또한 중국인이 개찰구에 대해 가장 일찍 그리고 가장 광범위하게 이해한 것입니다. 1990년대 후반에 사무실 건물, 쇼핑몰, 슈퍼마켓, 명승지, 고급 커뮤니티를 포함한 일반적인 민간 및 상업 행사에서 게이트가 점차 등장했습니다.
개찰구와 개찰구는 완전히 같은 개념이 아니라는 점에 유의해야 합니다. 개찰기에는 자동개찰기와 휴대용 개찰기가 있습니다. 자동 개찰기는 발권 시스템과 결합된 개찰구의 특정 응용 프로그램입니다. 사람의 출입을 관리하고 한번에 한 사람만 만족시킬 수 있는 문이라면 넓은 의미의 문이라고 볼 수 있다.
게이트의 작동 원리
무브먼트의 제어 방식에 따라 기계식, 반자동식, 전자동식으로 나뉩니다. 일부 제조사에서는 반자동식을 전동식, 전자동식을 자동식이라고 합니다.
기계적 유형은 인력에 의해 차단체(무브먼트에 연결된)의 작동을 제어하고 기계적 제한은 이동의 정지를 제어합니다.
반자동 유형은 전자석을 사용하여 동작의 작동 및 정지를 제어합니다.
전자동 방식은 모터에 의해 제어되어 동작을 멈추고 작동합니다.
움직임의 작동 및 정지를 제어하여 차단체의 개폐를 더욱 제어합니다.
동일한 게이트에 포함된 이동 및 차단체의 수의 차이에 따라 게이트는 단일 이동(1 이동 및 1 차단 몸체 포함) 및 이중 이동(2 이동 및 2 차단 몸체 포함)으로 나눌 수 있으며, 좌우 대칭 모양).
다른 차단체 및 차단 방법에 따라 세 개의 롤러 게이트, 스윙 게이트, 날개 게이트, 번역 게이트, 개찰구, 일방 통행 게이트 등으로 나눌 수 있습니다.
게이트의 적용 범위
채널 관리 장치로서 게이트의 가장 본질적인 기능은 차단과 해제를 통해 한 번에 한 사람만을 실현하는 것이다. 적용 대상은 보행자(수송 수하물 및 자전거 등 포함)이고 애플리케이션은 입구 및 출구이지만 지능형 채널 관리 시스템의 일부로 게이트를 다른 특별한 경우에 다른 시스템과 함께 사용할 수 있습니다. 더 큰 역할을 할 수 있도록.
현재 개찰구를 지원하는 가장 일반적인 시스템은 출입 통제 시스템과 발권 시스템입니다.
출입 통제 시스템에서 가장 초기의 차단 방법은 전기 제어 도어이지만 도어는 한 번에 한 사람 만 통과 할 수 있다는 것을 효과적으로 인식 할 수 없으며 구조와 모양의 제한으로 인해 사용 기회가 상대적으로 제한됩니다. 게이트로 전환하면 특히 건물이나 폐쇄된 지리적 영역의 출입구에서 이러한 문제를 해결할 수 있으므로 액세스 제어 시스템의 차단 메커니즘으로 게이트를 사용하는 것이 매우 적합합니다. 지능형 건물, 정부 기관, 기업 공원, 커뮤니티, 공장, 감옥 등
발권 시스템의 티켓 확인 부분과 개찰구 사이의 관계는 떼려야 뗄 수 없는 관계입니다. 수동이 아닌 자동 티켓팅이라면 개찰구는 떼려야 뗄 수 없는 관계다. 가장 일반적인 두 가지 응용 프로그램 유형은 철도 운송과 전자 티켓입니다. 지하철, 고속철도 등 철도교통은 더 이상 독립된 상품이 아닌 자동개찰기의 일부로 분류된다. 전자 티켓은 주로 관광 명소, 놀이터, 체육관, 스키 리조트, 유흥 장소 등을 포함한 다양한 유료 방문 및 엔터테인먼트 행사에 사용되는 입구 자동 개찰기를 말합니다.
