유압 상승 볼라드에 대한 설치 지침
유압 상승 볼라드에 대한 설치 지침
하나, 장비 내장 부품 설치
1. 부설 설비 설치 수평선 : 기초 도랑의 수직 방향 [도랑 방향]을 따라 양단을 수평으로 로프로 똑바로 당기고 수평 방향 [도랑 방향]은 각 설치 위치의 중심과지면 수준에 따라 그려집니다. 십자선을 설치하는 장치를 형성하는 선입니다. 각 라인의 끝은 강철 못으로 고정되고 변위되지 않아야합니다.
2. 각 장비의 사전 매립 배럴 높이에 따라 기초 탱크 바닥의 고운 모래를 다시 채우거나 청소하여 기본 탱크 위 각 장비의 사전 매립 배럴 높이가 동일하도록합니다.
3. 울트라 플랫베이스 설치 : 장비 포장 상자를 열고, 미리 묻힌 배럴 슈퍼 플랫베이스를 꺼내고,베이스에 조정 앵커 볼트를 설치하고, 각베이스에 4 개를 설치하고, 준비된 미리 내장 된 배럴 슈퍼 플랫베이스를 기초 홈통의 바닥에서지면 발은 아래를 향하고 각 장비 설치 위치의 수직 위치는 교차 선과 수직입니다. 사전 매장 된 배럴 슈퍼 플랫 바닥과 상부 교차 선의 높이는 장비 사전 매장 배럴의 높이에 의해 결정됩니다. 가로 눈금자는 가로 방향으로 매우 평평하며, 초 평판 바닥 판의 설치는 수평이고 매우 정확하며 단단해야하며 변위되지 않아야합니다.
4. 장비 분해 : 미리 매설 된 배럴 슈퍼 플랫베이스를 설치 한 후 전체 도로 파일 장비를 수직으로 배치하여 인력 및 장비의 손실을 방지합니다. 장비의 상단 커버, 플랜지, 볼라드 및 전원 장치를 분해하고 미리 매설 된 배럴 섹션 만 남겨 둡니다. (제품 기술 지침 참조)
5. 미리 매립 된 배럴 배치 : 사전 매립 된 배럴을 기초 홈통 바닥의 매우 평평한 바닥 판에 수직으로 놓습니다. 미리 내장 된 배럴의 중심이 중심선과 일관되고 수직이되도록하려면 위쪽 수평선과 일치해야합니다. 스틸 바 용접으로 고정하는 것이 간단하여 하부 파이프의 파이프 나사산을 방지합니다.
둘째, 스레딩 파이프를 놓고 스레딩
1. 조립식 스레딩 파이프 부설 : [장비 사전 매립 된 버킷의 각 측면에 사전 매립 된 파이프가 1 개 있으며, 하부가 배수관이고 상부가 전선 파이프입니다. 스레딩 파이프는 하부 배수관에 연결할 수 없습니다. 그렇지 않으면 장치의 다른 장치가 설치되지 않습니다.]! ! ! ! ! 1 인치 스레딩 튜브의 한쪽 끝을 미리 내장 된 배럴에 넣고 방수 테이프로 고정합니다. 깊이는 약 30MM까지, 다른 쪽 끝은 각 사전 내장 배럴당 하나씩 장비 제어 상자에 연결됩니다. 스레딩 파이프를 놓을 때 결함이있을 때 원활한 스레딩과 케이블 교체를 보장해야합니다.
2. 스레딩 및 접지 : 각 배리어 장치는 케이블로 개별적으로 구동됩니다 (배리어는 RVV7 * 2.5 케이블로 비추고, 비 조명 스트랩은 RVV5 * 2.5 케이블 또는 기타 사양 케이블 임). 각 케이블에는 별도의 나사산 파이프가 필요합니다. 미리 매립 된 버킷에 케이블이 연결되어 있지 않아야하며 미리 매립 된 버킷에서 미리 매립 된 버킷의 상단까지 케이블을 빼내고 미리 매립 된 버킷의 상단에서 1.3m 위에 있습니다. 0.7m, 접지선은 BVR24m2 만 사용합니다. 전선의 한쪽 끝은 컨트롤 박스의 접지 막대에 연결되고 다른 쪽 끝은 미리 내장 된 구리의 용접 된 강철 막대에 연결됩니다. m8 나사는 철근에 용접되고 나사 캡으로 눌려집니다.
3. 컨트롤 박스 전원 공급 연결 : 컨트롤 박스에서 동력 인출 장치까지 케이블이 연결됩니다. 컨트롤 박스의 입력 전압은 380V, RVV4 * 4m2는 ed, 220V는 3 * 4m2 케이블로 ed, Threading Pipe는 별도로 준비되어 있으며 케이블은 제어가 필요합니다. 박스 내부는 1m, 동력 인출 장치의 측면은 동력 인출 장치의 터미널에 따라 예약되어 있습니다.
4. 외부 제어 버튼 박스 배선 : 사용자가 외부 수동 버튼 제어 구성을 요청하는 경우 제어 박스를 따라 (RVV * 1.5m2) 케이블을 수동 제어 박스에 배치하고 나사산 튜브를 별도로 배치하여 케이블이 예약 할 컨트롤 박스의 하단. 1.2 미터 이상, 제어 상자에 외부 제어 터미널이 있으며, 열림, 닫힘, 중지, 일반 네 개의 터미널, 열림, 닫힘, 중지 세 줄이 각각 수동 제어 상자의 해당 버튼에 연결됩니다. 동시에 공통 라인 해당 세 버튼의 일반적으로 열린 지점의 다른 쪽 끝에 연결
세, 용접 사전 내장 된 배럴 보강
1. 철근 용접 공정 : 케이블을 놓은 후 미리 매립 된 배럴과 기초 도랑 사이의 교차 선을 재확인하고 높이, 수직 및 동심 수준 후에 용접을 시작해야합니다.
2. 첫 번째 레이어; 강철 막대로 미리 묻힌 배럴을 중심으로 한 잘 모양의 고정 프레임에 용접하고 3 층을 용접하고 단단히 용접하여 강철 막대의 두 끝을 기초 도랑의 네 벽에 꽂아야합니다. 첫 번째 층은 다음과 같습니다. 미리 매장 된 배럴의 바닥에서
30cm, 용접이 완료된 후 미리 매립 된 배럴이 다시 수정되고 두 번째 레이어가 준비된 후 용접되는 것으로 결정됩니다. 그렇지 않으면 두 번째 레이어가 용접 된 후 미리 매립 된 배럴을 수정할 수 없습니다.
3. 두 번째 층은 첫 번째 층과 동일하며 미리 매립 된 배럴의 중간 부분에 용접되고 세 번째는 미리 매립 된 배럴의 상부에서 20cm 떨어져 있습니다 (스틸 바의 용접 방법 용접 회로도를 설치하기 위해 제품 기술 가이드를 참조 할 수 있습니다)
네, 과정의 배선 부분
1. 도로 파일 장비 전원 장치 예약 라인 : 도로 파일 전원 장치 모터는 3 심 케이블 라인에 이어 파란색 선이 이어집니다. 갈색 라인, 플라워 라인 및 솔레노이드 밸브는 두 개의 검은 색 라인이며 경고등이있는 2 코어 나선형 조명 라인이 있습니다. 7 개의 라인, 경고등이없는 5 개의 라인이 있으며 사전 내장 된 배럴 고정 철근이 용접됩니다. 배선.
2. 배선 공정 : 사전 매립 배럴의 기초 홈의지면 측에 동력 장치 유압 통합 기계를 놓고 사전 내장 된 배럴 위에서 당겨진 7 심 케이블을 모터 라인, 배터리 밸브 라인에 연결합니다. 및 전원 장치의 경고등. 온라인. 제어 상자의 잘못된 연결을 피하기 위해 7 코어 케이블의 라인 번호 또는 색상과 모터, 배터리 밸브 및 장치의 경고등에 해당하는 와이어 색상을 정확하게 기억하십시오.
3. 장비 배선 설명 :로드 포스트에있는 모터 라인의 3 개 라인은 파란색 모터에 있고 갈색 모터에 있으며 스 크라이 빙 모터는 공통입니다. 컨트롤 박스에 해당하는 단자는 반전 할 수 없습니다. 양극과 음극에 관계없이 배터리 밸브의 두 개의 분리 된 검은 색 와이어가 컨트롤 박스의 배터리 박스와 배터리 밸브의 공통 단자에 연결됩니다. 경고등 와이어의 두 와이어는 양극 및 음극에 관계없이 컨트롤 박스 경고등 및 경고등의 공통 단자에 연결됩니다.
4. 배선 규격 : 전선을 연결 한 후 땜납으로 납땜해야합니다. 먼저 플라스틱 테이프로 감싼 다음 고압 방수 테이프로 두 겹을 감은 다음 플라스틱 테이프로 감싼 다음 마지막으로 전기 아스팔트 테이프로 감습니다. 라인이 연결된 후에는 외부 힘이 배선을 끊는 것을 방지하기 위해 터미널의 배선을 잘려서 전원 장치 아래에 고정합니다. 작업이 끝나면 먼저 전원 장치의 두 전선을 경고등에 연결하고 케이블의 다른 쪽 끝을 멀티 미터로 측정합니다. 3 선식 모터는 열려 있고 2 선식 배터리 밸브는 열려 있습니다. 두 개의 램프 와이어가 열려 있고 모터, 배터리 밸브 및 와이어를 연결할 수 없습니다. 확인 후 전원 장치를 미리 내장 된 버킷에 넣고 유압 볼트를 시계 방향으로 고정합니다. 와이어에 대한 상승 볼라드 드롭, 각 더미는 제어 상자의 해당 터미널 행에 연결되며 제어 상자 배선 다이어그램을 참조 할 수 있습니다
