화해! 3 개월 동안 구금 된 화물선 "창치"는 마침내 떠날 희망을 갖게되었습니다!
화해! 3 개월 동안 구금 된 화물선"Changci" 마침내 떠날 희망이 있습니다!
종합 보고서에 따르면 거대한 컨테이너 선의 소유주이자 보험 회사는 "Longgi" 올해 3 월 수에즈 운하를 막은 것은 "원칙 동의"이집트 수에즈 운하 당국과 보상을 받았습니다. 그만큼"Longgi" 몇 달 동안 구금되었습니다. "며칠 내로 풀려나 고 출항 할 예정이다.
Reuters의 보고서에 따르면, 소유주이자 보험 회사를 대표하는 변호사 인 Permo Hamed는 "Long Ci", 어제 성명에서 두 당사자는 현재 가능한 한 빨리 합의 합의를 마무리하고 서명하기 위해 노력하고 있다고 말했다. 수속을 마친 후 화물선을 풀어 놓으십시오.
수에즈 운하 당국 (SCA)의 Rabyer 회장도 23 일 저녁 이집트의 지역 TV 프로그램에서 이렇게 말했습니다. "우리는이 문제를 법원을 통하지 않고 평화로운 방식으로 해결하는 데 동의하며 최종 해결책에 도달했습니다. 계약 초안이 작성되고 있습니다. 그리고 검토됩니다."
Rabiet은 또한 Canal Authority가 합의에 도달했다고 간주했다고 말했습니다. "만족스러운" 그리고 양측이 비밀 유지 계약을 체결했기 때문에 모든 것이 확정되고 서명 될 때까지 보상액은 공개되지 않을 것이라고 덧붙였다.
에 따르면 "월 스트리트 저널"이 문제에 익숙한 사람들을 인용 해 23 일 발표 된 예비 합의에는 약 2 억 달러의 보상이 필요합니다. 그러나 용선자, 기술 관리자 및 선박 소유주는 언급을 거부했습니다.
보고서에 따르면 "Longci" 지난 3 월 29 일 수에즈 운하의 두 구역 사이에있는 호수에 정박 해 있습니다. "Changci"올해 3 월 23 일 강풍과 기타 요인으로 불균형을 겪었습니다. 그것은 좌초되어 며칠 동안 수에즈 운하 수로를 막았고, 그 결과 운하에서 양방향 통행이 중단되었습니다.
수에즈 운하 당국은 원래 구조 작업, 평판 및 소득 손실을 보상하기 위해 선주에게 9 억 1,600 만 달러의 보상을 요청했습니다. 이후 행정부는 청구권을 5 억 5 천만 달러로 공개적으로 줄였습니다.
소유자 "Changci"정롱 기선과 보험 회사는 보상액에 동의하지 않았고 수에즈 운하 청은 화물선을 구금하기 위해 경제 법원에 신청했다. 4 월 중순에 승인을 받았으며"Changci"이후 구금되었습니다. .
Zhengrong Steamship Company는 판단을 거부했습니다. "배 체포"항소를 제기했습니다. 그러나 법원은 소송 당사자가 소송을 제기 할 수 있도록 형을 여러 번 연기했습니다."친절한 정착."
물품 관련 소송으로 인해 보상 협상이 지속적으로 지연 될 수 있기 때문에 사고 후 법적 분쟁도화물 소유자의 관심사입니다.
해외 언론 보도에 따르면 구금 된 대기업과 중소기업 중 가장 큰 화주는 두 곳인 IKEA와 Lenovo입니다. 그들의 구금 물품은 미화 7 억 8 천만 달러의 가치가 있다고합니다! 클레임 분쟁이 계속 교착 상태가되면화물은 계속 갇혀 무기한 방출 될 수 있습니다.
화물 소유주에게 또 다른 걱정스러운 문제는 협상 당사자의 법적 절차에 대한 투명성이 부족하다는 것입니다. 그들이 정말로 걱정해야 할 것은 이러한 귀중한 물건이"일반 평균"!
해양 원칙 때문에 "일반 평균",화물의 소유자는 사고로 인한 손실에 대해 동일한 책임을지며 운송 회사와 배상 책임을 분담합니다.
상품이 정산 계약에 추가되지 않은 경우 상품 소유자는 "당신은 그것에 대해 논의하지 않았습니다"!
